全系2.0T，标配四驱，这三款SUV只要十几万

“便宜又大杯”用来形容国产品牌再合适不过了，这几年的汽车市场主打就是一个内卷，国产品牌犹如雨后春笋，各大厂家之间的竞争尤为激烈，15万左右的预算十年前只能买合资品牌的A级车，但是现在能直接拿下SUV，而且配置方面都还不低，不信你看着几台SUV。

红旗HS5

指导价：18.38-24.98万元

红旗HS5车前脸采用了最新的家族化设计理念，大尺寸的直瀑式前格栅成为其最显眼的特征，中间的红旗LOGO从中网一直延伸到发动机盖上，形成连贯而醒目的设计。车身侧面，多腰线的设计，并贯穿车身，让车身侧面看起来更加立体。车顶则是悬浮式设计，并带有行李架，搭配下方的多幅式运动轮毂，展现出不错的运动气息。车尾采用了贯穿式尾灯，灯组内部镶嵌一根横向镀铬装饰条，拉宽了车尾的视觉效果，辨识度更高，也带来了比较强的运动气息。

内饰采用了科技感较强的双联屏设计，同时还对中控台按钮进行了优化，看上去更加简洁。配备有12.3英寸液晶仪表和多媒体大屏。而在中配车型中，其在此基础上增加有全景天窗、主驾座椅12向调节、360度全景影像、12扬声器BOSE音响、253色氛围灯等舒适性配置。这款车为用户提供了L2级别的驾驶辅助功能，同时还拥有HUD抬头数字显示、手机前排无线充电、智能语音识别、BOSE品牌音响等高端配置，

动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力252Ps，最大峰值扭矩为380N·m，传动方面新车将6挡手自一体变速箱升级为齿比更加绵密的8挡手自一体变速箱。同时部分高配车型还匹配了适时四驱系统，在舒适度和操控体验方面有着不错的表现。

现在终端经销商有2万元的优惠，入门版本车型价格在18.38万元，全系都是燃油版本，都搭载的是红旗自研的2.0T发动机，标配8AT变速箱，没有因版本不同区分高低功率版本，以及标配前麦弗逊后多连杆悬挂，即使是入门版车型也依旧享受高配底子。

星途瑶光

指导价：15.28-20.68万元

瑶光采用官方称之为“光之美学”的设计语言，在无边界的前脸设计元素搭配上纤细的X型日行灯组合，整体看起来有着不错的科幻感与未来感。侧面来看，整体身形较为低趴，凌厉的腰线搭配大溜背的造型，营造出强烈的运动气息。此外，新车还采用了时下流行的隐藏式门把手，降低风阻的同时也更具时尚感。车尾部分，新车的车顶配备有一个大尺寸扰流板，中间还内嵌了高位刹车灯，熏黑的尾灯组也采用了贯穿式设计。

内饰部分，采用了围合式座舱的设计，厚重的马鞍搭配简洁的造型，颇具高级感；中控台的层次感很强，双12.3英寸双联屏也是全系标配，内置高通骁龙8155芯片，车机搭载雄狮系列车载智能系统，操作起来也比较流畅，支持卫星导航等。配置部分，新车新车拥有多种智能驾驶辅助功能，包括基础ADAS配置21项，高阶智能驾驶功能11项，并且还标配了可开启全景天窗、电动感应后备厢/位置记忆等。

动力方面，全系搭载2.0T发动机，最大功率达到192kW，最大扭矩400Nm，在同级车型中居于前列。传动系统匹配的是7速双离合变速箱，提供7种驾驶模式，部分车型配备智能四驱系统和电磁悬挂，越野性能和驾驶质感表现更出色。

星途一直宣称的是豪车平权，让用户用20万的价格，享受到40万的品质，星途揽月已经作出了表率，但是瑶光更是将这句话深度贯彻。8月才最新上市的星途瑶光飞鱼版，入门两驱版本16.78万元起售，主打的就是20万内唯一全系可选CDC电磁悬挂的车型，真正将高质感进行到底。

哈弗枭龙MAX

指导价：15.98-17.98万元

枭龙MAX启用了哈弗全新设计语言，前脸为渐变式的无界进气格栅，使用了大量菱形元素设计。两侧为特殊造型的LED灯组，采用了“T”形设计，竖向布置的日行灯则呈现出了“獠牙”的造型，看起来格外带感。车身侧面，线条流畅舒展，车窗的造型呈现上扬的趋势，贯穿式的腰线呈现轻微弧形的状态，车门与侧裙位置则使用凹陷橄榄球造型，颇有层次感。车尾方面，尾灯采用了双层灯带设计，具有较强的辨识度。枭龙MAX还全系标配19英寸轮辋。

内饰了，最为引人注目的应该就是贯穿式三联屏幕设计，这是哈弗品牌第一次给副驾驶位置配置了影音娱乐系统，满满的科技感和时尚感。搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统，多屏之间可实现联动，语音交互系统可实现可见即可说、延时聆听、一语十意、极速响应等功能。此外，哈弗枭龙MAX还搭载L2+级智能驾驶辅助系统，具备智慧巡航、智慧过弯、智慧躲闪、主动紧急制动及HWA功能。

动力方面，由一台1.5升自然吸气发动机+前后两台电动机组成，发动机最大功率113千瓦，前后双电机综合功率205kW，整个系统综合最大可以输出279马力和585牛·米的扭矩，0-100km/h加速6.8s。传动系统方面，该车型采用2挡DHT变速器。这款车搭载全新智能四驱电混技术Hi4技术，也就是四驱车型。能耗方面，NEDC纯电续航里程为105km，WLTC纯电续航里程为83km，WLTC综合油耗1.78L/100km，WLTC馈电油耗 5.5L/100km。

首先是价格上，枭龙MAX是这三款车里入门价格最便宜的，仅售15.98万元，但是依旧搭载了1.5L高热效率发动机，以及前后双电机，组成的全新混动架构Hi4来实现前后双轴电机的串并联四驱系统。总体来说，作为20万内的SUV，枭龙MAX还是挺能打的。